采用雙列圓錐滾子軸承組合時，軸承一端通常設為"固定端"， 即軸承內外圈端面均被頂緊不留間隙，起到軸向定位并承受軸向負載作用；另一端軸承為"浮動端"，用來吸收齒輪軸熱膨脹及累積公差。"浮動端"軸承只承受徑向載荷，軸承外圈端面與軸承座端蓋及擋肩應預留足夠間隙，以抵消受熱膨脹后齒輪軸發(fā)生軸向位移，詳細結構如圖1所示。為提高傳遞扭距，冶金齒輪箱大量選用斜齒輪的嚙合方式。在重載條件下，斜齒輪不易產生沖擊振動噪聲、運轉平穩(wěn)且承載能力較大，因此斜齒輪在重載傳動條件下優(yōu)于直齒輪傳動。

  但斜齒輪嚙合時會產生額外的軸向推力并作用到"固定端"軸承。當軸向推力較大時，選用雙列圓錐滾子軸承作為"固定端"，或者添加止推軸承均是理想的解決辦法。當齒輪軸只有單個斜齒輪嚙合，且齒輪軸"固定端"選用調心滾子軸承時，應注意軸承所受最大軸向與徑向受力的比值關系。調心滾子軸承由于自身的結構特點，當軸承所受軸向力超過自身所受徑向力1/3或1/4（根據具體軸承系列而定）時，軸承會出現單側滾子受力，另一側滾子空載的情況。不受力端滾子在旋轉過程中無法在滾道中引導和定位，出現滾子歪斜、打滑和撞擊保持架等情況，嚴重時可能導致保持架斷裂，軸承提前失效。雙列圓錐滾子軸承采用純滾動及滾子端面擋邊引導設計，通過控制軸承安裝游隙，可用于較大軸向受力及單列滾子承載工況，兩種類型軸承的特點與區(qū)別可參看圖2所示。"固定端"軸承承受徑軸向復合載荷，為了分擔軸承受力并提高使用壽命，"固定端"一般放在徑向受力較小的一側，"浮動端"放在徑向受力較大一端。有時選用調心滾子軸承來提高軸承的軸向承載能力，也會將"固定端"放在徑向受力較大的一側，在這種情況下，"固定端"調心滾子軸承承載能力應高于"浮動端"軸承。